【48812】五菱宏光、奇瑞春风三强大乱战3万元价位的微型电动车江湖

  一向以来，微型电动车在我国轿车市场中都是比较特别的存在。曾几何时，这儿充满着“杂牌军”出产的低速电动车，这些电动车规划糟糕、质量堪忧，存在着极大的安全隐患。

  2018年，国家开端大力整理低速电动车，禁止新增低速电动车产能，大批不合格企业被筛选。但群众关于细巧灵敏、泊车便利，本钱低价的微型车一向存在着需求，所以，一些大型车企推出的契合规范的微型电动车开端遭到顾客的喜爱。

  秉持着“公民要阐明，五菱就造什么”理念的上汽通用五菱在2020年7月推出了微型电动车五菱宏光MINI EV，截止2022年2月，这款车的销量已逾越40万辆，新一代“五菱神车”就此上位。

  外观方面，五菱宏光MINI EV连续了宏光的方正造型规划，宽广厚重的车头调配多束线条，全体看起来十分健康；车身旁边面与尾部平行线条的规划层次感清楚；十余种配色计划更是让新车在外观上愈加炫酷和特性。

  内饰方面，选用了深色配色，并运用五颜六色饰条进行装点来添加新车的时尚感，贯穿式的空调出风口造型十分精约。

  动力方面，五菱宏光MINI EV搭载的是一台最大功率为20kW的电机，供给NEDC续航120km和170km两个版别，满意日常通勤没有问题。

  与以往低速电动车首要面向晚年顾客不同，五菱宏光MINI EV刚一出场就凭仗前卫的外形规划和特性化的配色抓住了年青人的心。依据官方的统计数据，宏光MINI EV的用户中90后占比超越了72%，女人用户占比高达60%，俨然成为了“少女芳心掠夺者”。

  五菱宏光MINI EV的成功也让其他轿车厂商嗅到了微型电动车市场的宽广远景，去年末，奇瑞首先推出了自己的微型电动车-奇瑞QQ冰淇淋，2.99-4.39万的定价简直便是冲着五菱宏光来的。

  外观方面，QQ冰淇淋摒弃了燃油版QQ的圆润规划，全体造型方正，前脸选用了封闭式格栅规划，两个U型大灯萌点十足，这也是在外观上与宏光MINI最大的差异。

  内饰方面，QQ冰淇淋主打有用风格，车主可挑选与车身同色系的配色；面板选用布纹纹路规划，全体做工和质感都不错。

  动力方面，奇瑞QQ冰淇淋搭载的是20kW的永磁同步电动机，与宏光MINI相同，供给NEDC续航才能分别为120km和170km两个版别。

  最初奇瑞是靠着微型车发家，现在又重回微型车市场，不能不说是一种轮回，但比较五菱宏光MINI，各方面都相差不大的QQ冰淇淋能否再次发明销量奇观，恐怕要打个问号。

  跟着五菱宏光的大发异彩，与五菱在商、乘范畴有着多年竞赛的春风小康也坐不住了，近来推出了旗下第一款微型电动轿车-风景MINI EV，从造型到定价全面临标五菱宏光MINI EV。

  外观方面，与五菱宏光MINI相似，风景MINI也选用了比较健康的规划，运用了很多的锋利线条；前脸部分大灯组造型为倾向方正的多边形规划，全体感很强。

  内饰方面，风景MINIEV)配色选用上浅下深的调配，菱形与三角形打造的中控台看上去十分年青且赋有生机。

  动力方面，搭载上限功率为25kW的永磁同步电机，供给续航120km和180km两个版别，比较前面两款车型有了必定提高。

  作为微型电动车的后来者，风景MINI EV既没有先发优势、也没有差异化特征，仅凭仗多了一点聊胜于无的续航，想要正面狙击五菱，难度恐怕不小。

  以上便是国内涵3万元这个价位上比较有代表性的三款车型介绍了，假如你有相似的购车需求，你会挑选哪一辆？

  秦L DMi亏电油耗反向虚标实锤，线km以下，并且很轻松，8台车悉数达到。不过咱们的行进条件是，从台湖动身往北京大兴机场行进，再从京台高速返程。全场高速、辅

  8月10日，“引领中级 创始SUV油耗3年代”宋L DM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂盛大举行。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪轿车工程研究院副院长赵炳根，与第一批

  在盛夏的七月，当阳光以最火热的姿势拥抱大地，一场关于探究与驾御的盛宴在悠远的北疆悄然拉开帷幕。一汽-群众SUV宗族试驾体会之旅，以“驭见我的阿勒泰”为主题，燃情起程，引领着每一位参

  日前，一张比亚迪全新MPV的前脸谍照在网络上曝光，信息量有点大，和大家伙儿一起来共享一下。路试谍照网友做的设想图网友做的设想图比较之前比亚迪全新MPV的各种谍照，网友做的设想图将车头的规划很

  北京BJ60雷霆魔核电驱版是一款将新能源与越野功能相结合的车型，搭载三电机和大电池包布局，完成了新能源技能在越野车型上的立异运用。非承载车身规划，保证了车辆的稳定性和经过性，合适各种杂乱路况。其归纳续航才能超越1200公里，满意长途游览和越野探险的需求。#BJ60#

  8月10日，“引领中级 创始SUV油耗3年代”宋L DM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂盛大举行。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪轿车工程研究院副院长赵炳根，与第一批

  作者测试了秦LDMI的亏电油耗，从北京台湖动身，途经六环，终究抵达大兴机场，全程107公里，包含50%高速和50%辅路，运用HEV加ECO形式SUOC，动能收回规范，空调全程24度主动，电量从10%动身

  以用户为中心，布局全面混动化，捷途轿车在向新征途上行稳致远。作为捷途轿车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心显示捷途轿车全面混动化的决计。加快途径全面向新，为用户游览需求供给最

  8月10日，“引领中级 创始SUV油耗3年代”宋L DM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂盛大举行。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪轿车工程研究院副院长赵炳根，与第一批

  以用户为中心，布局全面混动化，捷途轿车在向新征途上行稳致远。作为捷途轿车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心显示捷途轿车全面混动化的决计。加快途径全面向新，为用户游览需求供给最

  8月10日，“引领中级 创始SUV油耗3年代”宋L DM-i万人交车暨全民众测开营盛典在比亚迪郑州超级工厂盛大举行。比亚迪王朝网总经理路天、比亚迪轿车工程研究院副院长赵炳根，与第一批

  8月8日，比亚迪海洋网上市海豹 07 DM-i，共推出5个款型，价格13.98万-19.58万，除最低款纯电路程70公里外，其他4款纯电路程均为125公里。新车搭载比亚迪最新第五代

  北京油耗实测，秦L DMi线公里，全程路况晓畅，匀速行进，终究百公里亏电油耗......